КПП и комплектующие на Газель 3302

Для грузового автомобиля КПП является одним из наиболее важных узлов: эффективная доставка энергии от двигателя к ходовой части способствует улучшению управляемости автомобиля, динамики разгона. Кроме того, правильно подобранные передаточные числа помогают достичь значительной экономии топлива. Тип коорбки зависит от двигателя. В старых машинах применялись карбюраторные движки ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4063. Последующие модификации используют более современные ДВС. Помимо отечественных на Газель начали устанавливать турбодизельные моторы Cummins объемом 2,8л. Эта разработка американской фирмы, выпуск которой осуществляется в Китае.  Камминз предусматривает установку двух вариаций: традиционная доставка усилия двигателя на задний мост и полноприводная модель. Помимо технических нюансов устройства, эти модификации отличаются также и по стоимости: цена новой коробки с четырьмя ведущими колесами будет выше, чем для заднеприводного варианта.

Принцип работы и техническое обслуживание

Коробка передач Газели 3302, как и любого другого автомобиля, является частью системы, осуществляющей передачу крутящего момента от двигателя к колесам. Мощность мотора подается на первичный вал агрегата, а с вторичного вала выводится на ходовую часть. Непосредственной функцией КПП является обеспечение возможности получения различного темпа вращения вала на выходе при одинаковой скорости на входе. Достигается такой эффект за счет применения шестереночных пар разных диаметров. Каждая пара называется передачей. При помощи рычага переключения водитель задействует одну из них. В соответствии с передаточным числом механизма скорость вращения вторичного вала увеличивается или уменьшается.

Основной процедурой техобслуживания коробки является регулярная замена масла. Операция производится с периодичностью, которая зависит от пробега и указывается в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Однако любые детали постепенно изнашиваются, поэтому со временем может потребоваться ремонт. Для его осуществления узел необходимо снять и разобрать. Процедура достаточно простая, но требующая внимания и соблюдения правильной последовательности действий. Вам потребуется специальный стенд, а также достаточный набор ключей.

Порядок разборки:

• снимается крышка подшипника, уплотняющая манжета выбрасывается и при сборке заменяется новой;
• разбирается система крепежа втулки задней оси;
• снимается стопорное кольцо подшипника первичного вала, убирается сапун;
• молотком аккуратно рассоединяются картеры;
• при помощи ручного поворота первичного вала включается задняя передача;
• демонтируется крепление вилок фронтального хода, корпусы рычагов и пластина с прокладкой;
• вытаскиваются пружины и шарики фиксаторов;
• вынимаются штоки (сначала заднего хода, затем остальные);
• демонтируется ось заднего хода и вынимаются валы.

«Автодеталь 52НН» предлагает широкий спектр оригинальных запчастей и комплектующих к автомобилям производства ГАЗ. Купить можно весь узел в сборе или отдельные валы и шестерни для самостоятельного проведения ремонта.

Широкий ассортимент продукции и гибкая ценовая политика делают наши предложения привлекательными для клиентов. Мы осуществляем доставку реализуемых товаров по всей территории Российской Федерации.